カテゴリ:1825F製作( 4 )

2014年 01月 25日
1825F製作(4)
パンタ台周りの工作に入ります。

近鉄電車のパンタ台は独特の形状をしており、車両によっても形が違います。
1810系は凸型のパンタ台を採用しています。
これまではKATOのアーバンライナー用とか東武のパーツを使っていましたが、
どちらとも違う形なので今回はプラ材で作成してみます。

碍子は0.3mmプラ板をφ0.6とφ1.2のポンチで打ち抜いた物を貼り合わせて作成します。
実物には似ないのですが、雰囲気重視です。
パンタ台は0.4×1.0mmのプラ棒を、1.2mmと2.0mmに切り出して凸型になるよう貼り合わせて作成します。
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パンタ台の土台として0.14mm×1mmプラ板を屋根に貼り付け、
その上に碍子を2個接着し、さらにパンタ台を接着します。
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パンタを仮置きして具合を見ます。
c0118374_1595895.jpg

パンタの横碍子はKATOの10100系用パンタをコピーした物を貼り付ける予定です。

屋根が完成したので2両とも箱組みしました。
c0118374_15114715.jpg


いつもなら継目処理→塗装と進めるのですが、
今の住居では塗装が出来ないので、このまま長期放置になりそうです…。
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by vistasnack | 2014-01-25 15:13 | 1825F製作 | Trackback | Comments(2)
2014年 01月 02日
1825F製作(3)
あけましておめでとうございます。
本年も当ブログをよろしくお願いします。

モ1825の屋根周りの加工をします。
パンタグラフはTOMIXのPT4212-Sを使用するため足の穴開けを行いますが、
今後も同様の工作はたくさん行うので、CADを使って穴開け用の台紙を作ってみました。
c0118374_15443530.jpg

まずはGMのパンタを使う際に使用する穴を開口し、
その穴に合わせて台紙を両面テープで貼り付けます。
c0118374_15464554.jpg

台紙に合わせて取付穴を開口します。
c0118374_1549214.jpg

あとは過去作の2410系と同様の配管工作を行います。
c0118374_15514788.jpg


この後、パンタグラフ台の工作に入ります。
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by vistasnack | 2014-01-02 15:53 | 1825F製作 | Trackback | Comments(2)
2013年 09月 06日
1825F製作(2)
ヘッドライト周りを少々手直しすることにしました。

これまではキットのモールドに銀河のシールドビームを埋め込んでいましたが、
外形が大きいような気がしたので、この車両は違う方法で表現してみます。

まず、キットのヘッドライトの中心を1.5mmドリルで穴開けした後、
残ったモールドを削除し、1.5φプラ棒を差し込みます。
c0118374_1772669.jpg

飛出し寸法をヤスリで調整した後、表面に6800系キットのモールドをコピーした物を貼り付けます。
c0118374_1763279.jpg

c0118374_14542691.jpg


キットのクーラモールドは、ルーバの上部まで凹モールドとなっていて、
実物と異なる上色差しもしにくいので、上部に0.1tプラ板を0.5mm×2.0mm弱に切った物を貼り付けて整形します。
これは手間がかかる工程なので、今後は富士川車輛工業のメッシュシールを貼る方法にして省略しようと思います。
c0118374_17105595.jpg


モ1825は当時側面窓にサッシが無かったと思われるので、サッシモールドを削除します。
(資料写真は見つかりませんでしたが、当時の他車の状況から推測しました。
クとモの形態差を付けるためにもこのほうが良いでしょう。)
c0118374_17164468.jpg

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by vistasnack | 2013-09-06 17:18 | 1825F製作 | Trackback | Comments(0)
2012年 07月 22日
1825F製作(1)
自分がこの車両が気になった小学生の頃の姿
(ツートンカラー化後、ク1925に前面方向幕が無かった頃)
で作ろうと思います。

今日はク1925の箱組みまで終わりました。
側面方向幕がないので余り加工する所は無く、手を入れたのはここ最近の標準工作としている、
前面幌枠削除・ヘッドライト用穴開け実施・屋上クーラ銘板削除程度です。
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この頃の写真は探してもあまり無く、記憶と時代のバラバラな資料を頼りに仕上げようと思います。

 
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by vistasnack | 2012-07-22 22:55 | 1825F製作 | Trackback | Comments(0)