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2019年 05月 06日
30000系新塗装
10連休になった事と新名神が開通して東名阪の渋滞が緩和されてたので
何年かぶりにGWに帰省しました。

荷物が多いのでコンデジしか持っていけなかったので
モ30200新塗装の塗り分けを比較してみました。

モ30201
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モ30205~213のどれか
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モ30215
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30215は乗降扉~前頭部までが短いので
ブライトイエローが乗降扉水切りに掛かっています。
また、乗務員室が広いので乗務員室と黒塗り部分が少し離れています。
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30201は前頭部の塗り分けが特徴的(V字風)なためか
ブライトイエローの塗り分け線が乗務員室窓のすぐ下を通っているようです。
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ところが少し前に撮影した30201の反対側を見ると
ブライトイエローの塗り分け線が乗降扉の水切りに少し掛かっていて
乗務員室窓の辺りは他車とそう変わりが無いようにも見えます。
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海・山側非対称だとするともう少し確認が必要かもしれません。

※今回は30214には会えなかったので、確認できれば追加します。





# by vistasnack | 2019-05-06 13:04 | 実物 | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(8)
いよいよ完成です。

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最後にやってはいけないHG製品との並び
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最後になりましたが、在りし日の7043Fの写真を貼っておきます。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:54 | μ7043F製作(完) | Comments(2)
2019年 02月 18日
μ7043F(7)
車体の塗装です。

まずはTAMIYAのピンクサーフェイサーで下塗り。
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その後、クロポのスカーレットで塗装しました。
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運転台パーツや逆富士も塗装して準備。
運転台パーツの窓枠塗装は満足いく出来にはなりませんでした。
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Mマークのインレタですが、簡単に手に入ると思っていたのですが
クロスポイントでしか手に入りませんでした。しかも4つで800円というコストの掛かる物です。
車番はトレジャータウンの物を使用しました。
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前照灯周りとダンパーを塗り分けました。
ダンパーはもっと明るいグレーですよね。
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クーラーのメッシュ表現は、富士川車輛の専用の物を使用しようとしましたが
中々手に入らないので、別のステッカーの余白を1.5×5.5mmに切り出して貼り付けました。
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製品のモールドは間違ってますが、今回は直していません。



# by vistasnack | 2019-02-18 00:47 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(6)
室内と窓ガラスの加工です。

座席は余分な突起等を削り落としたのち、
床はねずみ色1号、座席はマホガニーで塗装しました。
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窓ガラスは側柱を愛東のエッチングパーツに置き換えるので
元のモールドを削り落としました。
エッチングパーツはガラスパーツ内側にゴム系接着剤で取り付けました。
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窓枠はグレーを入れました。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:31 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(5)
前面周りの加工です。
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他車との併結を行うためにTNカプラーを取り付けました。
試行錯誤の上、下記の方法を取りました。

まず、前頭部を開口しGMキットに入っていた胴受パーツを取り付けます。
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ボディマウントTNのJC0380を分解し、タヴァサのアダプターPN006にはまる様に切除します。
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車体への固定は、TNカプラーを胴受を通してから、
アダプターを上下逆にしてカプラーにはめ込み、ねじ止めで取り付けます。
(うまく説明できないので、写真を参照して下さい)
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実際には車体の塗装後にしか取り付けられないので、一度取り外しています。

前面周りの主な加工箇所です。
・ヘッドライトの開口及び別パーツ化
・フロントアイの加工
・ブレーキ管を取り付け

上部ヘッドライトは開口し、BONAのP-207パーツをはめ込みました。
腰部のヘッドライトは点灯を諦め、塗装後にWAVEのH・アイズのレンズを入れました。
ブレーキ管はHG7000系のパーツを使用しました。
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フロントアイは元のモールドを切除し、
光ファイバーの先端を少し炙った物を取り付けました。
塗装の際は先端と後端をマスキングしています。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:13 | μ7043F製作(完) | Comments(0)