2019年 02月 18日
μ7043F(8)
いよいよ完成です。

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最後にやってはいけないHG製品との並び
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最後になりましたが、在りし日の7043Fの写真を貼っておきます。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:54 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(7)
車体の塗装です。

まずはTAMIYAのピンクサーフェイサーで下塗り。
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その後、クロポのスカーレットで塗装しました。
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運転台パーツや逆富士も塗装して準備。
運転台パーツの窓枠塗装は満足いく出来にはなりませんでした。
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Mマークのインレタですが、簡単に手に入ると思っていたのですが
クロスポイントでしか手に入りませんでした。しかも4つで800円というコストの掛かる物です。
車番はトレジャータウンの物を使用しました。
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前照灯周りとダンパーを塗り分けました。
ダンパーはもっと明るいグレーですよね。
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クーラーのメッシュ表現は、富士川車輛の専用の物を使用しようとしましたが
中々手に入らないので、別のステッカーの余白を1.5×5.5mmに切り出して貼り付けました。
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製品のモールドは間違ってますが、今回は直していません。



# by vistasnack | 2019-02-18 00:47 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(6)
室内と窓ガラスの加工です。

座席は余分な突起等を削り落としたのち、
床はねずみ色1号、座席はマホガニーで塗装しました。
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窓ガラスは側柱を愛東のエッチングパーツに置き換えるので
元のモールドを削り落としました。
エッチングパーツはガラスパーツ内側にゴム系接着剤で取り付けました。
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窓枠はグレーを入れました。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:31 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 18日
μ7043F(5)
前面周りの加工です。
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他車との併結を行うためにTNカプラーを取り付けました。
試行錯誤の上、下記の方法を取りました。

まず、前頭部を開口しGMキットに入っていた胴受パーツを取り付けます。
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ボディマウントTNのJC0380を分解し、タヴァサのアダプターPN006にはまる様に切除します。
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車体への固定は、TNカプラーを胴受を通してから、
アダプターを上下逆にしてカプラーにはめ込み、ねじ止めで取り付けます。
(うまく説明できないので、写真を参照して下さい)
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実際には車体の塗装後にしか取り付けられないので、一度取り外しています。

前面周りの主な加工箇所です。
・ヘッドライトの開口及び別パーツ化
・フロントアイの加工
・ブレーキ管を取り付け

上部ヘッドライトは開口し、BONAのP-207パーツをはめ込みました。
腰部のヘッドライトは点灯を諦め、塗装後にWAVEのH・アイズのレンズを入れました。
ブレーキ管はHG7000系のパーツを使用しました。
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フロントアイは元のモールドを切除し、
光ファイバーの先端を少し炙った物を取り付けました。
塗装の際は先端と後端をマスキングしています。
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# by vistasnack | 2019-02-18 00:13 | μ7043F製作(完) | Comments(0)
2019年 02月 17日
μ7043F(4)
下回りの加工です。

7043Fは中間車が7700系なので、ミンデン台車に履き替えをしました。
TOMIXの8800系用を使用したかったのですが、手に入らなかったので
GMの東武ミンデンの取付穴を広げた上、高さ調整を行い取り付けました。
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今回、トレーラー仕様で製作するので
元の動力ユニットは取外し、別のジャンク車輛の床下を取り付けました。
中間車の床下機器が全て同じ形になってしまうので、
偶数車(モ7754)はGMの7700系パーツに置き換えました。
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大きさが違うのですが、元の機器配置よりは良いかと思っています。



# by vistasnack | 2019-02-17 23:46 | μ7043F製作(完) | Comments(0)